Inverter di piccola e media potenza: gli inverter di piccola e media potenza sono un componente cruciale dei sistemi fotovoltaici (PV) CA residenziali indipendenti. La loro affidabilità ed efficienza sono vitali per promuovere i sistemi fotovoltaici, utilizzare in modo efficace l’energia e ridurre i costi del sistema. Pertanto, gli esperti fotovoltaici di tutto il mondo si sono impegnati a sviluppare inverter adatti alle applicazioni residenziali per promuovere uno sviluppo migliore e più rapido del settore.
Invertitori di tipo-serie: gli inverter di tipo-serie offrono numerosi vantaggi per i veicoli elettrici. La struttura in serie aumenta significativamente la varietà dei vettori della tensione di uscita, migliorando la flessibilità e la precisione del controllo; riduce inoltre le fluttuazioni della tensione del punto neutro del motore. La funzione di bypass dell'inverter migliora la flessibilità della carica e del controllo della frenata rigenerativa.
Con la crescente preoccupazione per l’ambiente urbano, i veicoli elettrici hanno ricevuto una rara opportunità di sviluppo. Nel trasporto urbano, gli autobus elettrici, grazie alla loro grande capacità di carico e all’elevata efficienza complessiva, sono diventati una priorità per lo sviluppo. Gli autobus elettrici utilizzano principalmente motori CA tri-fase. A causa dell'elevata potenza del motore, i componenti dell'inverter trifase-devono resistere all'alta tensione e allo stress di corrente elevata. L'elevato dv/dt comporta anche una significativa radiazione elettromagnetica e richiede un'eccellente dissipazione del calore.
Gli inverter ad alta-potenza che utilizzano una struttura in serie multi-riducono lo stress di tensione sui singoli componenti, riducendo i requisiti per tali componenti; riducono inoltre il valore dv/dt, diminuendo la radiazione elettromagnetica e riducendo sensibilmente la generazione di calore dei componenti; e la maggiore varietà di livelli di uscita migliora le prestazioni di controllo.
Gli inverter della serie Multi-sono adatti per i sistemi di guida di veicoli elettrici-ad alta potenza. La struttura multi-serie riduce i rischi associati a più batterie collegate in serie, riduce lo stress da commutazione sui componenti e riduce le radiazioni elettromagnetiche. Tuttavia, raddoppia il numero di batterie necessarie.
La struttura multi-serie aumenta significativamente la varietà dei vettori di tensione di uscita, migliorando la flessibilità e la precisione del controllo; riduce inoltre le fluttuazioni della tensione del punto neutro del motore. Per mantenere una carica bilanciata in ciascun gruppo di batterie, sono necessari tempi di scarica costanti durante il funzionamento. Il bypass consente la ricarica flessibile del pacco batteria e il controllo della coppia frenante rigenerativa.